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　:不锈钢为什么耐腐蚀？

　　所有金属都和大气中的氧气进行反应，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化，使锈蚀不断扩大，终形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金属（例如，锌，镍和铬）进行电镀来保证碳钢表面，但是，正如人们所知道的那样，这种保护仅是一种薄膜。如果保护层被***，下面的钢便开始锈蚀。卡簧比和普通弹簧相比有那些优点卡簧比和普通弹簧相比拥有很明显的优点：速度较缓慢、动态力变化不会很大、控制非常容易。

　　不锈钢的耐腐蚀性取决于铬，但是因为铬是钢的组成部分之一，所以保护方法不尽相同。

　　在铬的添加量达到10．5％时，钢的耐大气腐蚀性能显著增加，但铬含量更高时，尽管仍可提高耐腐蚀性，但不明显。原因是用铬对钢进行合金化处理时，把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。这种紧密粘附的富铬氧化物保护表面，防止进一步地氧化。这种氧化层极薄，透过它可以看到钢表面的自然光泽，使不锈钢具有独特的表面。而且，如果损坏了表层，所暴露出的钢表面会和大气反应进行自我修理，重新形成这种'钝化膜'，继续起保护作用。原因是用铬对钢进行合金化处理时，把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。

蜗卷螺旋弹簧与圆锥螺旋弹簧的作用相似，它承受压力吸收的能量大，由于制造困难，仅用于受空问限制的特殊情况。平面蜗卷弹簧圈数较多，变形量较大，能储存较大的能量，多用于压紧弹簧和仪器仪表中的储能元件。）板弹簧可用单片弹簧钢板或多片叠加而成，其缓冲和减振性能好，尤其是多板弹簧的减振性能强，主要用于汽车、拖拉机和铁道车辆的悬挂装置。不等节距螺旋弹簧主要用于摩托车及小型客车的悬架弹簧和高速发动机气门弹簧等。在同一件弹簧上同时既能满足变形量小时刚度小，又能满足变形量大时刚度大的要求。不等节距弹簧恰好能满足这些特殊要求。不等节距螺旋弹簧示意图如下图所示。吸收振动和冲击能量，如汽车、火车车厢下的缓冲弹簧、联轴器中的吸振弹簧等。

制造卡环用的机器称压弯机，呈多工位形式，钢丝通过送料进入模具，然后通过一系列的夹具动作将钢丝弯曲成所需的形状。此类机床的关键在于模具的设计和制造，在调换品种时必须杷应更换模具和刀具等。调整所需的时间较长。由于弹簧品种和形状的千变万化，要求弹簧机械能满足调整方便、适用于多品种的要求。新的异形弹簧成形机已能完成从钢丝送入至卷簧、弯曲等一系列复杂动作，后还能完成弹簧尾部的钩、环加工。它不但可以卷制压缩弹簧，而且对拉伸弹簧、扭簧、双头型扭簧、双层弹簧、各类卡簧等均能应用自如地制作出来。油淬火回火钢丝是在钢丝是在钢丝拉拔到规定尺寸后进行调制强化处理，基本上没有剩余应力存在，成型弹簧后经低温回火，尺寸变化很小，耐热稳定性好于冷拔强化钢丝。国外异形弹簧成形机的类型较多