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　:不锈钢为什么耐腐蚀？

　　所有金属都和大气中的氧气进行反应，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化，使锈蚀不断扩大，终形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金属（例如，锌，镍和铬）进行电镀来保证碳钢表面，但是，正如人们所知道的那样，这种保护仅是一种薄膜。能够影响弹簧疲劳强度的因素有很多，今天所要给大家介绍的就是几种有关弹簧疲劳强度的影响因素。如果保护层被***，下面的钢便开始锈蚀。

　　不锈钢的耐腐蚀性取决于铬，但是因为铬是钢的组成部分之一，所以保护方法不尽相同。

　　在铬的添加量达到10．5％时，钢的耐大气腐蚀性能显著增加，但铬含量更高时，尽管仍可提高耐腐蚀性，但不明显。原因是用铬对钢进行合金化处理时，把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。这种紧密粘附的富铬氧化物保护表面，防止进一步地氧化。中、小型弹簧，特别是螺旋拉伸弹簧，应当优先用经过强化处理的钢丝，铅浴等温冷拔钢丝和油淬火回火钢丝，具有较高的强度和良好表面质量，疲劳性能高于普通淬火回火钢丝，加工简单，工艺性好，质量稳定。这种氧化层极薄，透过它可以看到钢表面的自然光泽，使不锈钢具有独特的表面。而且，如果损坏了表层，所暴露出的钢表面会和大气反应进行自我修理，重新形成这种'钝化膜'，继续起保护作用。

　　弹簧的螺距也称节距，是除支撑圈外，弹簧相邻两圈对应点在中径上的轴向距离。

　　弹簧（压簧）是承受向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的。

　　弹簧一般是金属丝等节距盘绕和有固定的线径。此外，也有圆锥形的压缩弹簧，或者圆锥和直线型组合的弹簧。根据不同的应用领域，压缩弹簧可用于抵抗压力和（或）存储能量。

　　弹簧功能

　　控制机械的运动，如内燃机中的阀门弹簧、离合器中的控制弹簧等。

　　吸收振动和冲击能量，如汽车、火车车厢下的缓冲弹簧、联轴器中的吸振弹簧等。

　　储存及输出能量作为动力，如钟表弹簧、中的弹簧等。

　　用作测力元件，如测力器、弹簧秤中的弹簧等。弹簧的载荷与变形之比称为弹簧刚度，刚度越大，则弹簧越硬。在铬的添加量达到10．5％时，钢的耐大气腐蚀性能显著增加，但铬含量更高时，尽管仍可提高耐腐蚀性，但不明显。弹簧是机械和电子行业中广泛使用的一种弹性元件，弹簧在受载时能产生较大的弹性变形，把机械功或动能转化为变形能，而卸载后弹簧的变形消失并回复原状，将变形能转化为机械功或动能。

异形弹簧是形状不规则的弹簧，以实现特殊的弹力运用。异形弹簧包括异形压缩弹簧，异形拉伸弹簧、异形扭转弹簧等各种异形弹簧。SPEC异形弹簧是美国联合弹簧公司生产的弹簧品牌，美国联合弹簧是源自1857年的弹簧制造商。其次，压力弹簧的外径、压力弹簧的内径、压力弹簧的钢丝线径，这三个数据的关系为压力弹簧的外径=压力弹簧的内径+压力弹簧的钢丝线径×2，他们也会影响到压力弹簧的弹性系数k及压力弹簧的安装尺寸。SPEC异形弹簧一个世纪以来在***中异形弹簧市场占有地位，品质以性能稳定而。SPEC异形弹簧凭借其的材料技术，使用寿命长等特点，在***的汽车、工程机械、印刷机械、纺织设备等行业等到了广泛的应用。

制作异形弹簧会出现哪些缺陷？

（1）由于压料芯为复杂型面故采用铸件成形后再对导向面进行机加工，造成加工面与凹模导向面滑配后存在间隙误差，在模具正常运行过程中出现了压料芯左/右摆动。

（2）压料芯导向长度设计为125毫米，实际导向长度为100毫米，虽然在设计范围内，但存在托起部分110毫米，运动超过有效导向长9毫米，存在压料芯托起不稳定，制件***不准的弊病。

（3）异形弹簧长达100毫米的成形高度，需设计导滑板，不能靠加工面与凹模侧壁滑配间隙导向，侧斜致摩擦力增大，自润滑效果极差，强大的侧向力得不到有效消除，批量生产后会导致因长期磨损而引起导向间隙增大，提前丧失模具正常导向效果，从而会产生质量事故。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生压缩形变，除去外力后又***原状。